答:汽门间隙会因行驶里程的累积而有些许的变化,因此依据使用说明书定期检查调整汽门间隙是必要的。
答:机车排气管会冒烟有下列几种状况:
1.若排气管有蓝色的烟产生,通常是引擎有异常消耗机油的现象,应尽速回经销商处或服务中心处理。
2.有黑烟产生,则代表引擎有燃烧不完全或混合比调整不当。
3.二行程机车若因一段时间没有行驶或长期使用低速行驶,排气管会因机油的累积而产生大量白烟,此属正常现象,只须高速行驶一段距离或发动车辆原地高速加油,让残留于排气管内的机油燃烧完成后即可消除。
4.二期法规以后部份车辆于排气管中加装触媒转换器,若于冷车发动时有短暂或少许的灰白色烟排出,此属于正常现象。
答:在车辆问题维修中引擎异音是最困难诊断处理的,因有下列几个不可控因素:
1.顾客认知差异性
2.异音的出现时机
3.行驶环境的影响
4.机件搭配性的差异性 故当顾客认为自己的车辆引擎有异音时可采取下列步骤:
a1.明确告知车行或服务中心发生异音的时机(什么时速或环境?)
a2.原地驻车加油时是否会发生
a3.同型车是否也有共同问题点,以厘清是设计上机件正常的囓合音或是个案质量异常
5.接受原厂服务中心技师的专业判定,减少任意拆装引擎的次数国内外消费者对引擎的要求有很大差异:
a1.国内顾客要求引擎声音需〝静〞且要性能〝佳〞
a2.国外顾客较不在意正常引擎机件的囓合音,反而较要求车辆的性能
答:须同型车辆有生产陶瓷汽缸版才可改装。
答:传统化油器车辆确实会偶尔于冷车或气温骤降时发生启动困难的现象。若无其它因素所造成可请机车行师父或原厂服务中心技师将化油器混合比作些调整即可改善。
答:可能有下列几项原因:
1.化油器的混合比调整失当
2.后离合器磨擦片打滑
3.传动机构有漏油情形
4.传动皮带严重磨耗
5.车辆设计即有此现象
答:化油器除控制引擎冷车启动的AUTOBYSTART是电路装置外,其余均是机械零件故在正常使用情况下是不会损坏的。但若使用数年后车行采取清洗动作后仍无法解决问题时,仍须考虑更换。
答:车辆行驶一段时间后,若因油质问题发生引擎行驶不顺情形时,机车行会先采取化油器调整或清洗动作,此属正常维修行为。
答:传统化油器车辆会因冬季或气温突然骤降而有难发动情形,尤其是早上第一次发动故情况若不是很严重则属正常现象,否则应回机车行调整化油器的供油与空气混合比,现在电喷时代,不存在冷车难发动问题。
答:1.冷车启动性优于传统化油器供油的车辆
2.配合环保要求的低废气排放
3.低燃油消耗的省油性
答:理论上可以但会引响到废气排放而污染环境,尤其是二行程车辆故原厂不站同机车行与消费者如此改装调整。
答:通常汽机车的油表均只具有参考作用与即将无油时的警告功能,无法由油表上的刻划直接判断出汽油箱内的故要直接得知车辆的油耗量,则必须参考自己常使用的道路累计公里数后再核对几次加油量即可较准残油量,确计算出平均油耗水平。