首页 - 最新消息 - 新闻动态

MAXSYM400iABS 试骑感受【转】

发布日期:2016-03-17

点击浏览下一页

突破容积
SYM的车款向来都稳打稳扎,这代表着SYM打造引擎的能力也是与时并进的。如今MAXSYM400iABS终于在大陆上市了,想升级的牧羊人,机会来了!

 

点击浏览下一页

点击浏览下一页


点击浏览下一页


点击浏览下一页


车款介绍
SYM向来都懂得利用LED打造独有的气氛,Maxsym当然也可以找到别具一格的LED灯。首先车头除了两支鱼眼射灯之外,上方设有一排LED灯眉

点击浏览下一页


尾灯是Maxsym最独特的地方,利用LED在左右两边砌出了L形,这种编排甚有个人风格

点击浏览下一页


仪表的设计也是迷人的地方,双指针圆表显示车速与转数,中央一小巧LCD圆表显示里数、电量等信息,而左右下角各有一小圆表显示存油量及水温,中央的下方则集中了其他的警示灯

点击浏览下一页


Maxsym 400i还有很多过人的地方,首先就是它的前叉是由下直伸至顶的,而非一般音叉式前叉。普利盘用上了八粒滚珠,而离合器则有五片皮。制动用上了大手泵,而牛角也是可调式的

点击浏览下一页


Maxsym 400i备有两个充电口,除了一般的12V插头外,车身还设有一个USB插头,即是大家带备一条USB线便可以直接为智能手机充电了

点击浏览下一页


点击浏览下一页


Maxsym的前挡右下方设有泊车手掣,斜路停车更为安全

点击浏览下一页

点击浏览下一页


这台全近的400cc水冷引擎,厂方公布马力有32匹,所以制动也要相应强化。首先车头用上了双275mm碟剎,而且卡钳更是放射式安装,再加上车尾的275mm碟剎,而且还有德国BOSCH ABS制动。
 

点击浏览下一页

点击浏览下一页


Maxsym 400i除了容积得到突破之外,高实用性也是重要的一环。座鞍底有着超大的储物空间,甚至可以摆放两顶大全盔。一如近年的SYM车款一样,Maxsym 400i在座鞍下也设有死火暗掣。储物箱附有照明灯,方便晚上使用。座鞍的开关非常简单,在多功能匙胆上可以操作。

点击浏览下一页

点击浏览下一页


座鞍的设计十分舒适,骑士及乘客都有靠背,车尾设有手挽,而乘客的脚踏更是最舒适的折合式设计。Maxsym 400i的座高只有750mm,加上地台两边都收窄了,要双脚着地实在没难度
 

点击浏览下一页

点击浏览下一页


点击浏览下一页


试骑感受
 骑到Maxsym 400i身上,感觉得舒适。把手的高度适中,而双脚的摆放空间又充足。既可平放在两边地台板,又可前伸当作巡航车般乘骑,这点是值得加分的。事实上Maxsym 400i本身已是高分之作,低座高加上地台落脚位,这些都让人有充足信心去驾驭它 。


扭动油门,是一种前所未有的感觉,甚至可以说是惊喜十足。首先因为从来未在SYM的车款身上体验过这种马力,其次就是输出的反应强烈,不像日制大羊般柔和,这点特别合适习惯把油门大催的车友。起步的反应敏捷,加速感十足。当转到超过5000rpm时,大羊变身为一匹野马。当到达6000rpm时,换来的是暴走的速度,简单点说就是爽快!仪表的转数红区设在8000rpm以后,可以想象到6000rpm再上的话一定会有更多惊喜,只是应该没有路段容许那个速度了。



疾走之下用力扣下制动减速准备入弯,制动的反应十分理想,双头碟的设定是正确的选择。Maxsym 400i的避震也是值得一赞的,原装的避震反应很出色,软硬适中有助入弯出弯。车身在过弯时感觉很稳,甚至在弯中辗过杂物,轻微的抖动之后又回复原来的稳定。另一点值得一赞的是Maxsym的弯向,低重心的设计让车身很易下压。过弯时可以狠狠地压下去,出弯时就靠那充沛的扭力拉直车身。过弯动作绝不拖泥带水,想不到大羊也有如此的过弯乐趣。
 


Maxsym 400i相信是不少车友期待的车款,是时候升级,享受一下新突破带来的乐趣吧!


友情链接关于我们网站申明品牌申明网站地图

Copyright © 2016 Sanyang Motor Co., Ltd. All rights reserved.

友情链接关于我们网站申明品牌申明网站地图

Copyright © 2016 Sanyang Motor Co., Ltd. All rights reserved.