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电喷水冷新选择,1.68万全新升级三阳巡弋150!

发布日期:2018-06-20

如今的150mL踏板车竞争越来越激烈,在这个级别中水冷已经成为了越来越流行的配置,而三阳巡弋150的出现让大家在这个级别又多了一种选择。熟悉三阳的车友都知道,三阳巡弋并不是一款新车,此前三阳巡弋180是一款169mL的风冷踏板,如今随着市场需求的变化以及同类产品的升级,三阳也对这款产品进行了升级。



在大体外观方面,这款巡弋150和此前的巡弋180没有太大区别,整体造型线条比较犀利,同时大量的磨砂材质增添了几分时尚气息。作为一款150mL级别的踏板车,体量感很饱满,不光是因为使用了14寸轮毂,车头以及车身的尺寸也会让人觉得这款车更像是一款250mL级别踏板车。



在配置方面巡弋150采用了LCD全液晶仪表,配有时速、转速、里程、油量以及电压,左右两边有ABS指示灯、水温报警灯、油量报警灯等各功能指示灯,整个仪表辨识度很高,就算是在强光下也很清晰,同时仪表上还有“SYM”可亮Logo,相比于此前的巡弋180,这块是一个比较大的升级。



其它配置方面,巡弋150配有LED日间行车灯和后尾灯,其它光源均采用卤素灯泡。车把下方左边配有一个小型储物空间,内有USB接口方便为电子设备充电。同时车把下方还有可收起的隐藏置物挂钩,在细节上体现品质。后双减震三段预载可调,前制动采用单向双活塞配260mm制动盘,后制动为单活塞卡钳配220mm刹车盘。


虽然这款的油箱采用了后置,但坐桶依旧能装下一顶正常尺寸的全盔,这一点还是很实用的。同时这款车还标配SHAD 33尾箱,只是我们本次测试并没有装。所以这款车的储物空间还是比较可观。值得一提的是,这款巡弋150在坐桶里有一个黄色的开关,这是三阳车款特有的设计,相当是一个电源总开关,关闭之后就算打开钥匙门也无法启动车辆,算是一个保险开关。同时这款车还有一个有意思的设计,远近光开关向下按并不是超车灯,而是坐桶开关,这一点倒是有些出乎意料。

其它方面,巡弋150升级了触控式飞旋脚踏,博世9.1版ABS系统,但只有前轮有ABS,后轮没有ABS系统,此前老款巡弋180也是这样的配置,这样的好处是可以有效降低成本。如果能够前后都有ABS防抱死系统,相信这款车的安全系数又会上升一个级别。

相信很多人听到巡弋150时,肯定会认为这款车排量降低后,发动机动力会随之缩水,但从数据上看,169mL风冷发动机的最大功率为9kW,最大扭矩13N·m,而150mL水冷发动机最大功率9.2kW,最大扭矩12N·m,最大功率反倒有所提升,同时水冷发动机相比风冷发动机在热衰和耐用度上有明显提升。


这款外观时尚的中型踏板车可能会让你觉得它和运动不太沾边,但骑上它之后你会发现它隐藏的运动性。首先坐上之后不会觉得很憋屈,无论是座垫的软硬度还是腿部空间,都十分舒适,对于一款150mL级别的踏板车来说确实很难得。其次车把的高度适中,加上770mm的较低座高,整个骑行三角很舒适,个矮的骑士停车时很轻松,没有很多中大型踏板车停车时的那种恐慌感。

此前的巡弋180虽然排量更大,但整个出力区间偏向低转速,起步比较有力,但相比于巡弋150,中后段有些乏力。而这款巡弋150由于采用水冷发动机,整个出力转速偏向高转,最大功率的出力转速达到8000转,起步有力的同时中后段还是有持续的动力输出,这是这款巡弋150动力的特点。

表现在实际使用中时,巡弋150要到3500转左右起步,转速上升很快,只要油门到位,起步迅猛,同时随着转速的升高,直到8000转以后,都有动力源源不断的输出。但毕竟这是一款150mL踏板车,当速度到80km/h左右,动力输出会随着速度的提升而减弱。

无论是在城市道路中起步还是二次加速,这款车都能有敏捷的表现。得益于较高的重心和较大的转向角度,巡弋150在低速转向很灵敏,高速下也有不错的稳定性。唯一有一点需要适应的是前踏板的脚部空间会让你的脚向外撇,如果不注意,前脚掌会悬空,不太利于脚部的固定。


在城市骑行中,这款车还是兼顾了舒适和运动之间的平衡,整车震动很低,即便是在停车怠速时,震动也很轻微,骑行时更是基本感觉不到。不过在过一些颠簸路面时,前减震路感较强,后减震由于有三段预载可调,所以可以根据自己的喜好进行调整,整套减震系统给人的运动感较强,高速下支撑性很好。

制动系统是这款车比较有个性的配置,由于只有前制动配备了ABS,所以在联合制动的时候左手可以大力制动,而右手就需要控制力道,防止后轮抱死发生打滑现象,这需要你有高度集中的注意力。相信厂家也是考虑到了前轮抱死的危险性更大,但还是那句话,如果前后都有ABS那是再好不过了。

总体来说,三阳巡弋150是一款有着时尚外观一定运动性的城市通勤踏板车,国四标准的水冷150mL发动机让这款在高转速也有了更多可玩性。同时16800元的价格在这个级别中也很有性价比,相比此前三阳巡弋180更是升级不加价。对于小排量电喷水冷车来说,这款车的外形更大气、更有范儿,标配尾箱后储物空间也进一步扩大,实用性也能得到满足,同时最大功率相比巡弋180有所提升,水冷让发动机的稳定性、耐用性更好,城市通勤、周末小跑都能胜任。


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